Система маркировки «Честный знак» для магазинов автозапчастей находится в стадии активного внедрения. С 2026 года отрасль ожидают кардинальные изменения: переход от добровольных экспериментов к жесткой обязательной отчетности, расширение перечня товаров и тотальный контроль всего оборота, включая сегмент автосервисов.
Ниже представлен подробный анализ ключевых изменений, разделенный по срокам внедрения и требованиям к бизнесу.
1. Ключевые даты перехода на обязательную маркировку
Согласно проекту постановления Минпромторга, маркировка автозапчастей будет вводиться поэтапно. Магазинам и сервисам необходимо подготовиться к следующим датам:
- С 1 сентября 2026 г. — Обязательная регистрация. Все участники оборота (включая магазины и СТО) должны быть зарегистрированы в системе «Честный знак» и передавать первичные сведения о товаре.
- С 1 декабря 2026 г. — Контроль ввода в оборот. На этом этапе каждая новая партия запчастей при поступлении на склад или при импорте должна фиксироваться в системе с нанесением кодов Data Matrix.
- С 1 декабря 2027 г. — Полный просчет оборота. Система начнет требовать фиксации всех операций движения товара (продажа, списание, возврат).
Текущий статус: До августа 2026 года в России продолжается эксперимент по маркировке (начался 25 февраля 2025 года). Участие в нем пока добровольное, оборудование и коды предоставляются бесплатно, что позволяет бизнесу протестировать процессы до того, как требования станут обязательными.
2. Какие товары подпадают под контроль
Список товаров постоянно расширяется. Изначально под эксперимент попали масла, фильтры, свечи и стекла. Сейчас перечень существенно шире, хотя финальные списки по некоторым позициям еще обсуждаются.
| Группа товаров | Статус на 2026 год | Примечания |
|---|---|---|
| Шины, моторные масла, жидкости | Уже маркируются | В обороте запрещены немаркированные остатки |
| Фильтры, свечи зажигания, стекла | Эксперимент | Входят в обязательную маркировку с 2026 года |
| Тормозные колодки/диски, колесные диски | Включены в перечень | Добавлены правительством в ноябре 2025 года |
| Двигатели, генераторы, подшипники | Предложено к включению | Обсуждается бизнесом для расширения перечня |
Детали, не попавшие в списки формально (например, некоторые датчики или элементы подвески), пока могут продаваться без кодов, но общая тенденция к тотальному охвату сохраняется.
3. Последствия для магазинов: риски и требования
Магазины автозапчастей столкнутся с изменением и ужесточением контроля.
- Проверка кодов при продаже: При отгрузке товара (оптом или в розницу) программа (например, 1С) будет проверять «разрешительные документы» на код маркировки. Если код заблокирован Роспотребнадзором или статус товара не позволяет его продавать, касса/система не пропустит продажу.
- Работа с остатками: У магазинов будет возможность промаркировать «старые» остатки товаров (которые лежали на складе до введения обязательных требований), чтобы их можно было продать легально. Для этого необходимо заказать коды в системе и наклеить их на товар.
- Риски ответственности: Нарушение правил работы с маркировкой влечет административную (штрафы по ст. 15.12 КоАП), а при систематических нарушениях — уголовную ответственность.
4. Изменения для автосервисов (СТО) — ключевая новелла 2026 года
Ранее существовала схема обхода маркировки: СТО покупало контрафактную деталь, а в чеке клиенту пробивало не продажу запчасти, а «услугу по замене» (например, «замена масла с материалами»). В этом случае деталь формально не выбывала из оборота как товар, и проверить её легальность было невозможно.
Для борьбы с этим готовятся поправки в законодательство (в Постановление № 1683):
- Обязательная регистрация СТО в системе «Честный знак» как полноценных участников оборота.
- Обязательная фиксация списания при использовании запчасти в ремонте. Даже если деталь устанавливается на машину, СТО обязано вывести её из оборота в системе (отчитаться об использовании).
5. Влияние на цены и контрафакт
Мнения экспертов и оператора системы расходятся:
- Официальная позиция (ЦРПТ): Система не повлияет на рост цен. Затраты на маркировку в других товарных группах не приводили к удорожанию для конечного потребителя.
- Мнение рынка (дистрибьюторы, эксперты): Рост цен неизбежен, но он не превысит 1-2% от стоимости детали (затраты на оборудование, коды и логистику).
- Эффективность: Ожидается значительное сокращение контрафакта (как в сегменте шин, где доля нелегальной продукции снизилась вдвое), но полностью «серый» рынок не исчезнет, уйдут в тень новые схемы обхода.
Резюме для бизнеса
Магазинам автозапчастей необходимо:
- Провести аудит ассортимента на предмет попадания в перечень (шины, масла, фильтры, свечи, колодки, диски, стекла).
- Интегрировать систему учета (1С, Мое дело и др.) с ГИС МТ «Честный знак» для обмена кодами и проверки документов.
- Приобрести оборудование (термотрансферные принтеры для печати кодов, 2D-сканеры для считывания на кассе).
- Подготовить сотрудников к новым правилам приема, хранения и продажи товаров.
